Od 1 maja br. ograniczenia w ruchu lotniczym na Lotnisku Chopina w Warszawie i w Modlinie

Rozporządzenie, ze względu na przewidywany od 1 maja 2022 r. brak ciągłości zapewnienia służb żeglugi powietrznej w rejonie kontrolowanym TMA Warszawa, obejmującym Lotnisko Chopina w Warszawie oraz lotnisko Warszawa/Modlin, ma zapewnić bezpieczeństwo ruchu lotniczego przy jednoczesnym zagwarantowaniu jak największej dostępności regularnych połączeń lotniczych.

Od 1 maja br. operacje lotnicze w rejonie kontrolowanym TMA Warszawa, obejmującym Lotnisko Chopina w Warszawie oraz Modlinie mogą być wykonywane od godz. 9.30 do 17.00 czasu lokalnego. Przylot samolotu, który tego samego dnia planuje wylot musi nastąpić nie później niż do godziny 15:45 czasu lokalnego.

Zgodnie z rozporządzeniem w celu zapewnienia największej możliwej dostępności usług regularnego przewozu lotniczego w TMA Warszawa pierwszeństwo mają operacje lotnicze na kierunkach:

1. Londyn - Heathrow (EGLL);
2. Londyn - Luton (EGGW);
3. Londyn - Stansted (EGSS);
4. Frankfurt (EDDF);
5. Nowy Jork (KJFK);
6. Chicago (KORD);
7. Paryż (LFPG);
8. Bruksela (EBBR);
9. Stambuł (LTFM);
10. Rzym (LIRF);
11. Amsterdam (EHAM);
12. Toronto (CYYZ);
13. Dubaj (OMDB);
14. Incheon (RKSI);
15. Monachium (EDDM);
16. Rzeszów (EPRZ);
17. Wiedeń (LOWW);
18. Tel Awiw (LLBG);
19. Oslo (ENGM);
20. Zurich (LSZH);
21. Dublin (EIDW);
22. Kopenhaga (EKCH);
23. Budapeszt (LHBP);
24. Wilno (EYVI);
25. Praga (LKPR);
26. Bukareszt (LROP);
27. Düsseldorf (EDDL);
28. Barcelona (LEBL);
29. Lizbona (LPPT);
30. Tbilisi (UGTB);
31. Berlin (EDDB);
32. Szczecin-Goleniów (EPSC).

Na wymienionych trasach dopuszcza się priorytetowe wykonanie operacji lotniczej startu lub lądowania wyłącznie raz dziennie, przez jednego przewoźnika lotniczego, który przewiózł największą liczbę pasażerów na danej trasie w latach 2019–2021.

Dodatkowe loty na lotniska w Warszawie i Modlinie mogą być wykonywane na innych trasach pod warunkiem zapewnienia służb żeglugi powietrznej oraz nieprzekroczenia deklarowanej pojemności TMA Warszawa.

W związku z tym, że w czasie przewidywanej pracy lotnisk (od 9.30 do 17.00) w ciągu godziny może się odbyć do 24 operacji lotniczych (start i lądowanie), to dziennie będzie można zrealizować do 180 operacji lotniczych.

Po wykorzystaniu liczby operacji na kierunkach wymienionych w rozporządzeniu, dostępnych do dalszego wykorzystania powinno zostać do 116 czasów na starty albo lądowania (slotów).

Mając na uwadze zachowanie zasady proporcjonalności i niedyskryminacji oraz dotychczasowy stosunek liczby operacji wykonanych na lotnisku w Modlinie do liczby operacji wykonanych w TMA Warszawa w latach 2019-2021, lotnisko otrzyma możliwość wykorzystania 10 proc. dostępnej puli wolnych operacji. Oznacza to możliwość wykonania z lotniska w Modlinie do 12 operacji lądowania albo startu, dziennie.

W przypadku lotniska Chopina w Warszawie po wykorzystaniu slotów na priorytetowe operacje określone w rozporządzeniu, powinna istnieć możliwość realizacji do 104 operacji lotniczych dziennie. Przydział slotów na te operacje będzie dokonywany przez niezależnego koordynatora Lotniska Chopina w Warszawie, który będzie działać w szczególności na podstawie przepisów rozporządzenia unijnego nr 95/93. Koordynator jest organem niezależnym od zarządzającego portem lotniczym, przewoźników lotniczych, władz państwa oraz służb żeglugi powietrznej. Aktualnie koordynatorem Lotniska Chopina w Warszawie jest Airport Coordination Limited.

Informacja o przewoźnikach lotniczych obsługujących trasy priorytetowe została opublikowana w Dzienniku Urzędowym oraz Biuletynie Informacji Publicznej ULC. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 maja 2022 r. i obowiązuje do 31 maja 2022 r.

W przypadku pytań dotyczących lotów zaplanowanych w dniach od 1 do 31 maja 2022 r. prosimy o bezpośredni kontakt z przewoźnikiem lotniczym.