Zgodnie z przepisami ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych gminne jednostki oraz spółki muszą wymienić część swoich samochodów na elektryczne - poinformował „Dziennik Polski”.
Krakowski Holding Komunalny wkrótce ogłosi przetarg na dostawę około 50 takich pojazdów, które częściowo zastąpią auta o tradycyjnym napędzie. Od 1 stycznia 2020 roku mają one stanowić 10 procent całej gminnej floty samochodowej., a pięć lat później ta liczba ma wzrosnąć do minimum 30 proc.
„Nie wiadomo jeszcze, jaki będzie koszt całej inwestycji. Zdecydowano już jednak, by <elektryków> nie kupować, co sprawi, że wydatki uda się nieco ograniczyć. Średnio za takie auto trzeba zapłacić ok. 160 tys. zł.” - czytamy w gazecie.
Jest to trzy razy więcej niż trzeba zapłacić za pojazd spalinowy, dlatego miejskie jednostki i spółki będą wynajmować przez trzy lata takie pojazdy od firmy, która wygra przetarg.
Urzędowi Miasta Krakowa dla dostosowania się do nowych przepisów wystarczy wynajem trzech aut elektrycznych.
„Ale ustawa o elektromobilności niesie dla Krakowa też inne obowiązki: gmina musi sukcesywnie wprowadzać do oferty komunikacji miejskiej kolejne autobusy elektryczne. Urzędnicy przygotowali już analizę kosztów i korzyści takiej inwestycji. Wynika z niej, że gmina jest gotowa<„pod względem technicznym i organizacyjnym do rozwoju elektromobilności w komunikacji miejskiej>. Do zrobienia jest jednak bardzo dużo. Po krakowskich ulicach pasażerów wozi obecnie zaledwie 26 <elektryków>. Łącznie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne ma 567 autobusów. To oznacza, że elektryczne stanowią niecałe 5 proc. całego taboru. A zgodnie z ustawą o elektromobilności w 2028 r. ta liczba ma wzrosnąć do 30 proc.” - napisał „DP”.
MPK musi więc kupić aż 153 autobusy o napędzie elektrycznym oraz wybudować 13 stacji do ich ładowania. Nie uda się to bez dofinansowania zewnętrznego na poziomie minimum 63 proc. nakładów inwestycyjnych netto, które szacuje się na 377,8 mln zł.
„Urzędnicy liczą na porozumienie, które władze Krakowa podpisały w ubiegłym roku z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju. Daje MPK możliwość zakupu do 161 nowych autobusów elektrycznych, w tym do 100 autobusów przegubowych” - czytamy w „Dzienniku Polskim”.
Stanisław Dębicki
Dziennik Polonijny
Polish Pages Daily News
KATALOG FIRM W INTERNECIE
